中國至慕尼黑，從陸到空不斷興起的經(jīng)濟新干線

德國作為世界上最發(fā)達的國家之一，與中國往來合作也相對密切，所以一些中國大陸城市直達德國的“經(jīng)濟干線”顯得尤為重要。從陸地到航空，一條條的經(jīng)濟干線拉起了中德兩國擴大合作的新動力。下面是是近期中國至德國慕尼黑陸空線路的新突破，我們一起來看看：

中歐班列（鄭州至慕尼黑）高頻次對開 實現(xiàn)“滿去滿回”

資料圖。

據(jù)悉，截至2017年8月底，中歐班列（鄭州至慕尼黑）累計開行784班次，運輸貨物39.44萬噸，貨值40.89億美元。 

2013年7月18日，一聲汽笛長鳴，奏響了鄭州邁向國際市場的新樂章，由鄭州國際陸港開發(fā)建設有限公司（簡稱陸港公司）運營的中歐班列（鄭州至慕尼黑），在眾人矚目下駛向歐洲，鄭州國際鐵路物流大通道由此打通。 

經(jīng)營這一班列的陸港公司在國內(nèi)34個主要城市設立了分公司或辦事處，形成了以鄭州為中心的運輸、倉儲、關檢一體化綜合物流服務網(wǎng)絡。由于中歐班列（鄭州至慕尼黑）獨有的國際集裝箱冷鏈業(yè)務能夠滿足對溫度、濕度有較高要求的食品類貨物的運輸需要，陸港公司與麥德龍、丹尼斯、新瑪特等世界著名零售商在國內(nèi)各大超市之間的合作也得到了加強。 

經(jīng)過4年的不懈努力，中歐班列（鄭州至慕尼黑）開行頻次已達到每周8班去程、6班回程對開，成為實現(xiàn)高頻次對開“滿去滿回”的中歐班列。

漢莎航空將啟用A350-900執(zhí)飛北京—慕尼黑航線

漢莎航空（資料圖）

民航資源網(wǎng)2017年9月22日消息：2017年10月31日起，德國漢莎航空公司將啟用全球最現(xiàn)代化的長途客機空客A350-900執(zhí)飛北京—慕尼黑航線。除了載客量增加5.4%外，這架創(chuàng)新型客機提高了飛行效率和飛行舒適度標準，而漢莎也借此再次重申了對北京和華北地區(qū)客戶的承諾。北京是漢莎航空在大中華區(qū)繼香港之后第二個啟用A350-900客機的目的地。

德國漢莎航空繼續(xù)將北京作為中國戰(zhàn)略目的地之一，并向市場推出最新產(chǎn)品。在過去幾年中，漢莎航空分別將旗艦客機A380 和波音747-800投放北京市場，執(zhí)飛北京—法蘭克福航線；并即將啟動用A350-900執(zhí)飛北京—慕尼黑航線。漢莎航空集團大中華區(qū)高級銷售總監(jiān)魏力介紹道：“北京在我們大中華區(qū)增長戰(zhàn)略中起著關鍵作用，我們在這個市場推出了最先進的產(chǎn)品和服務。7年前，我們是首家在北京運營A380的歐洲航空公司。而推出A350-900執(zhí)飛北京—慕尼黑航線則是漢莎航空在中國的又一里程碑。”

目前，德國漢莎航空采用A340-600執(zhí)飛北京—慕尼黑航線。一個月后，北京—慕尼黑航線將一周四班由全新的A350-900客機執(zhí)飛；一周一班由A340-600客機執(zhí)飛。

俗話說：要致富，先修路。由上可知慕尼黑顯然是一個好地方。六盛帶你看外展，2018德國慕尼黑國際電子元器件、材料及生產(chǎn)設備展，值得你關注。

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